油分离器具有从昆明制冷剂气体混合物中分离油的能力，从而促进制冷空调系统的有效运行，并节约能源。它的功能是从昆明压缩机的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口，这个混合物流过一个过滤器和挡板装置，使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部，制冷剂气体通过出口。过滤器将残余的油粒分离，并在“无油”状态进入昆明冷凝器。

       制冷剂的油聚集在油分离器的底部，在该处的一个由浮球操作的针形阀开启，让油回到压缩机中。由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高，因此油很快地返回到压缩机中，当油位下降，针形阀将关闭以防止制冷剂气体返回到压缩机。油分离器系统安装于超市制冷及空调系统的多重压缩机支架、带有长制冷液路的系统、存在内部回油问题的系统、超低温系统和使用HCFCS,HFCS,及相应的润滑剂的系统。

特 征:

●带有钢制回油系统的密封结构 (1/4或3/8” 螺口)

●可靠的针形阀关闭系统

●流动速度减小和流动方向变化的相互作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到压缩机曲轴箱中。

●表面耐腐蚀的静电喷涂工艺，防止壳体外生锈

●减小系统高压端的振动和噪声

●工作压力为: 3.5MPa

设计功能:

1、焊接口（TP2Y2）

2、端盖（ST12）

3、过滤网（0Cr18Ni9Ti）

4、挡板装置（08F）
5、钢管（Q235）

6、回油管（Q235）

7、浮球（ST12）

8、针形阀（20#）